En la Monda Konferenco pri Artefarita Inteligenteco 2021 "Artifarita Inteligenta Entreprena Forumo" okazinta la 10-an de julio, SAIC Vicprezidanto kaj Ĉefinĝeniero Zu Sijie faris specialan paroladon, kundividante la esploradon kaj praktikon de SAIC en artefarita inteligenteco teknologio al la ĉinaj kaj eksterlandaj gastoj.
Teknologiaj ŝanĝoj, la aŭtomobila industrio estas sur la "nova vojo" de inteligenta elektra
En la lastaj jaroj, kun la rapida disvolviĝo de artefarita inteligenteco, grandaj datumoj, nuba komputado kaj aliaj teknologioj, la tutmonda aŭtindustrio spertas interrompajn ŝanĝojn.La aŭtindustrio eniris la epokon de inteligentaj elektraj veturiloj de la epoko de ĉevalmovitaj veturiloj kaj fuelveturiloj.
Koncerne aŭtproduktojn, aŭtoj evoluis de "hardvaro-bazita" industriigita produkto al datuma, memlernanta, mem-evoluanta, kaj memkreskanta "mola kaj malmola" inteligenta terminalo.
Koncerne fabrikadon, tradiciaj fabrikaj fabrikoj ne plu povas subteni la postulojn por konstrui inteligentajn aŭtojn, kaj nova "datumfabriko" iom post iom formiĝas, ebligante la memevoluan ripetadon de inteligentaj aŭtoj.
Koncerne profesiajn talentojn, la aŭtomobila talenta strukturo bazita sur "aparataro" ankaŭ evoluas al talenta strukturo, kiu kombinas kaj "programaron" kaj "aparataro".Profesiuloj pri artefarita inteligenteco fariĝis grava forto por partopreno en la aŭtindustrio.
Zu Sijie diris, "Teĥniko de artefarita inteligenteco plene penetris en ĉiujn aspektojn de la inteligenta aŭta industrioĉeno de SAIC, kaj kontinue rajtigis SAIC realigi sian vizion kaj mision "gvidi verdan teknologion kaj konduki revojn".
Uzantrilato, la "nova teatraĵo" de ToB al ToC
Koncerne uzantrilatojn, artefarita inteligenteco helpas la komercan modelon de SAIC transformi de la pasinta ToB al ToC.Kun la apero de junaj konsumgrupoj naskitaj en la post-85-aj/90-aj kaj eĉ post-95-aj jaroj, la tradiciaj merkataj modeloj kaj atingomekanismoj de aŭtomobilaj kompanioj alfrontas fiaskojn, la merkato pli kaj pli segmentiĝas, kaj aŭtaj kompanioj devas pli precize renkonti. la bezonoj de malsamaj uzantoj.Tial, aŭtaj kompanioj devas havi novan komprenon pri uzantoj kaj adopti novajn manierojn ludi.
Per la Plano pri Rajtoj kaj Interesoj de Uzantoj de CSOP, Zhiji Auto realigas rimarkojn pri uzantdatumaj kontribuoj, permesante al uzantoj dividi la estontajn avantaĝojn de la entrepreno.La cifereca komerca komerco de pasaĝeraŭtoj de SAIC uzas datumojn kaj artefaritinteligentajn algoritmojn kiel la kernon, precize kaptas malsamajn uzantbezonojn, senĉese subdividas uzantbezonojn kaj evoluas pli personecigitajn "trajtobildojn" el "normaj bildoj" , Por fari produktan evoluadon, merkatikan decidon. , kaj informdisvastigo pli "racia" kaj "celita".Per cifereca merkatado, ĝi sukcese helpis al MG-marko-vendoj pliiĝi je 7% en 2020. Krome, SAIC ankaŭ rajtigis la R-markon interretan klientservan sistemon per sciomapo bazita sur artefarita inteligenteco, kiu multe plibonigis operacian efikecon.
Produkta esplorado kaj evoluo "simpligos la komplekson" kaj "unu veturilon kun mil vizaĝoj"
En produkta disvolviĝo, artefarita inteligenteco plifortigas la uzantan sperton de "unu veturilo kun mil vizaĝoj" kaj senĉese optimumigas la efikecon de produkta disvolviĝo.SAIC Lingchun ekgvidis en enkondukado de servo-orientitaj dezajnokonceptoj en la evoluon de inteligentaj aŭtaj softvarplatformoj.La 9-an de aprilo, SAIC okazigis la unuan konferencon por programistoj pri aŭtomobila platformo SOA en la mondo, kiu okazis en Baidu, Alibaba, Tencent, JD.com, Huawei, OPPO, SenseTime Atestita de ĉefaj teknologiaj kompanioj kiel Momenta, Horizon, iFLYTEK, Neusoft kaj aliaj gvidaj teknologiaj kompanioj, ili publikigis la platformon de programisto SOA de nul-radio de SAIC por "simpligi la evoluon de inteligentaj aŭtoj" kaj helpi formi "unu aŭton kun mil vizaĝoj" uzanta Sperto.
Malkunligante la aparataron kaj programaron de la inteligenta aŭto, SAIC Automotive abstraktis la aparataron en publikan atomservon, kiu povas esti nomita.Kiel Lego, ĝi povas realigi la personigitan kaj senpagan kombinaĵon de programaraj servofunkcioj.Nuntempe, pli ol 1 900 atomservoj estas interretaj kaj malfermitaj.Disponebla por voko.Samtempe, per malfermo de diversaj funkciaj domajnoj, kombinado de artefarita inteligenteco, grandaj datumoj kaj aliaj teknologioj, ĝi formas fermitan buklon de sperto de datumdifino, datumkolektado, datumtraktado, datumetikedado, modeltrejnado, simulado, testa konfirmo, OTA-ĝisdatigo kaj kontinua datuma integriĝo.Trejnado por atingi "lasu vian aŭton koni vin pli bone".
SAIC Lingshu ankaŭ disponigas ekskluzivan evolumedion kaj ilojn por konverti la malvarman kodon en grafikan redaktan ilon.Per simpla muso treni kaj faligi, la "inĝenieraj novuloj" ankaŭ povas personecigi siajn proprajn personigitajn aplikojn, permesante al provizantoj, Profesiaj programistoj kaj uzantoj povi partopreni en la aplikaĵa disvolviĝo de inteligentaj aŭtoj, ne nur por realigi la personigitan abonservon de " miloj da homoj, sed ankaŭ realigi la "civilizacion" evoluon kaj aplikon de avangardaj teknologioj kiel artefarita inteligenteco, grandaj datumoj kaj programaro-dezajno.
Prenu la Zhiji L7 por esti liverita je la fino de la jaro kiel ekzemplo.Surbaze de la SOA-programa arkitekturo, ĝi povas generi personigitajn funkciokombinojn.Vokante la perceptajn datumojn de pli ol 240 sensiloj en la tuta veturilo, ripeta optimumigo de la funkcia sperto estas kontinue realigita.De ĉi tio, la Zhiji L7 Vere fariĝos unika vojaĝpartnero.
Nuntempe, la disvolva ciklo de kompleta veturilo estas tiel longa kiel 2-3 jaroj, kio ne povas plenumi la postulon de la merkato pri rapida ripeto de inteligentaj aŭtoj.Per artefarita inteligenteco teknologio, ĝi povas helpi mallongigi la veturilan disvolvan ciklon kaj plibonigi disvolvan efikecon.Ekzemple, la evoluo de ĉasiosistemoj akumulis preskaŭ cent jarojn da scio-amasiĝo en la aŭtindustrio.La granda stoko de scio, alta denseco, kaj larĝaj kampoj kondukis al certaj defioj en la heredo kaj reuzo de scio.SAIC kombinas sciajn mapojn kun inteligentaj algoritmoj kaj enkondukas ilin en la dezajnon de ĉasiopartoj, subtenas precizan serĉon kaj multe plibonigas la disvolvan efikecon de inĝenieroj.Nuntempe, ĉi tiu sistemo estis integrita en la ĉiutagan laboron de ĉasiaj inĝenieroj por helpi inĝenierojn rapide ekkompreni scion-punktojn kiel partfunkciojn kaj malsukcesajn reĝimojn.Ĝi ankaŭ ligas scion en malsamaj kampoj kiel bremsado kaj suspendo por subteni inĝenierojn por fari pli bonajn planojn pri parto.
Inteligenta transportado, 40-60 senpilotaj taksioj "prenos la stratojn" ene de la jaro
En inteligenta transportado, artefarita inteligenteco estas integrita al la kernaj ligoj de "cifereca transportado" kaj "inteligenta haveno".SAIC donas plenan ludon al sia praktika sperto kaj industriaj ĉenaj avantaĝoj en novigaj teknologioj kiel artefarita inteligenteco kaj aŭtonoma veturado, kaj aktive partoprenas en la urba cifereca transformo de Ŝanhajo.
Koncerne al cifereca transportado, SAIC kreis la projekton Robotaxi de aŭtonoma veturado L4 por scenaroj de personaŭtoj.Kombinite kun la projekto, ĝi antaŭenigos la komercan aplikon de teknologioj kiel aŭtonoma veturado kaj veturilo-voja kunlaboro, kaj daŭre esploros la realigan vojon de cifereca transportado.Zu Sijie diris, "Ni planas funkciigi 40-60 arojn da L4 Robotaxi-produktoj en Ŝanhajo, Suzhou kaj aliaj lokoj antaŭ la fino de ĉi tiu jaro."Kun la helpo de la projekto Robotaxi, SAIC plu antaŭenigos la esploradon de la inteligenta veturvojo "vizio + lidar", realigos la efektivigon de aŭtonomaj drato-kontrolitaj ĉasioproduktoj, kaj ankaŭ uzos artefaritan inteligentecan teknologion por realigi la kontinuan ĝisdatigon kaj ripeton. de la "datum-movita" memvetura sistemo, kaj solvi la problemon de aŭtomatigo La "longvosta problemo" de veturado, kaj planas atingi amasproduktadon de Robotaxi en 2025.
Koncerne inteligentan havenkonstruon, SAIC, kune kun SIPG, China Mobile, Huawei kaj aliaj partneroj, surbaze de la komunaj scenoj en la haveno kaj la unikaj scenoj de la Donghai Ponto, kaj plene aplikataj teknologioj kiel aŭtonoma veturado, artefarita inteligenteco , 5G, kaj alt-precizecaj elektronikaj mapoj por krei du ĉefajn La memveturan veturilan produktan platformon kun sendependaj rajtoj de intelekta proprieto, tio estas, la inteligenta peza kamiono L4 kaj la inteligenta AIV-transiga veturilo en la haveno, konstruis inteligentan transigan horaron. solvo por la inteligenta haveno.Uzante grandajn datumojn kaj artefaritan inteligentecon, SAIC daŭre optimumigas la maŝinan vizion kaj lidar-perceptkapablojn de aŭtonomaj veturantaj veturiloj, kaj kontinue plibonigas la alt-precizecan poziciigon de aŭtonomaj veturiloj, same kiel la fidindecon kaj "personigon" de veturiloj;samtempe, ĝi ankaŭ Malfermante la havenan komercan ekspedan kaj administran sistemon kaj la memveturan flotan administradsistemon, la inteligenta transsendo de ujoj realiĝas.Nuntempe, la transpreno de la inteligentaj pezaj kamionoj de SAIC superis 10 000 kilometrojn, kaj la poziciiga precizeco atingis 3cm.La ĉi-jara transpreno-celo atingos 20 000 kilometrojn.Oni atendas, ke la kvazaŭkomerca funkciado de 40 000 normaj ujoj realiĝos dum la tuta jaro.
Inteligenta fabrikado ebligas "duoblan plibonigon" de ekonomia efikeco kaj laborproduktiveco
En inteligenta fabrikado, artefarita inteligenteco antaŭenigas la duoblan plibonigon de la "ekonomiaj profitoj" kaj "laborproduktiveco" de entreprenoj.La "Spruce System", loĝistika provizoĉena decida optimumigo-produkto bazita sur profunda plifortiga lernado evoluigita de SAIC Artificial Intelligence Laboratory, povas disponigi funkciojn kiel postulprognozado, itinerplanado, kongruo de homoj kaj veturiloj (veturiloj kaj varoj), kaj tutmonda optimumigo planado por atingi ekonomiajn avantaĝojn por uzantoj Kaj laborproduktiveco.Nuntempe, la sistemo povas redukti la koston kaj pliigi efikecon de la aŭtomobila loĝistika provizoĉeno je pli ol 10%, kaj pliigi la pretigan rapidon de la provizoĉeno-komerco je pli ol 20 fojojn.Ĝi estis vaste uzata en la servo de optimumigo de provizoĉeno en kaj ekster SAIC.
Krome, SAIC Anji Logistics evoluigis integran loĝistikan solvon por la LOC-inteligenta stokado-projekto de SAIC General Motors Longqiao Road, kaj realigis la unuan hejman inteligentan stokan-aplikaĵon por la tuta provizoĉeno de aŭtopartoj LOC."La koncepto estas aplikata al la loĝistika industrio de aŭtopartoj, kombinita kun la inteligenta cerbo "iValon" sendepende evoluigita de Anji Intelligent, por realigi la ligan planadon de multoblaj specoj de aŭtomatigitaj ekipaĵoj.
Inteligenta vojaĝo, provizante pli sekurajn kaj pli oportunajn vojaĝservojn
Koncerne inteligentan vojaĝadon, artefarita inteligenteco helpas al SAIC provizi uzantojn per pli sekuraj kaj pli oportunaj vojaĝservoj.Ekde la komenco de sia starigo en 2018, Xiangdao Travel komencis konstrui teamon de artefarita inteligenteco kaj mem-evoluitan "Shanhai" artefaritan inteligentecan centron.Rilataj aplikoj atingis vertikalan prezon por specialaj veturiloj, entrepren-nivelaj veturiloj kaj tempodividaj lizado-entreprenoj., Matchmaking, ordon-sendo, sekureco, kaj sperta dudirekta priraportado de la tuta sceno.Ĝis nun, Xiangdao Travel publikigis 623 algoritmo-modelojn, kaj la transakcia kvanto pliiĝis je 12%.La inteligenta aŭta fotilo gvidis kaj establis modelon en la interreta aŭto-hala industrio.Nuntempe, Xiangdao Travel estas nuntempe la nura vojaĝplatformo en Ĉinio, kiu uzas en-veturilbildan AI-benon por riska kontrolo por certigi la sekurecon de kaj la ŝoforo kaj la pasaĝero.
Sur la "nova vojo" de inteligentaj elektraj veturiloj, SAIC uzos artefaritan inteligentecon por rajtigi kompaniojn transformiĝi en "uzant-orientitan altteknologian kompanion" kaj klopodos por trakti la teknologiajn regantajn altaĵojn de la nova rondo de disvolviĝo de la veturiloj. aŭtomobila industrio.Samtempe, SAIC ankaŭ subtenos la valorojn de "uzanto-orientita, partnera progresado, novigado kaj vasta atingo", plene ludos ĝiajn avantaĝojn en merkatskalo, aplikaj scenaroj ktp., kaj adoptos pli malferman. sinteno konstrui pli da kunlaboro kun pli da enlandaj kaj eksterlandaj partneroj.La proksima kunlabora rilato akcelas la trarompon de tutmondaj problemoj en senpilota veturado, retsekureco, datumsekureco ktp., kaj kune antaŭenigas la kontinuan plibonigon de la tutmonda artefarita inteligenteco industriiga aplika nivelo, kaj kontentigas la pli ekscitajn vojaĝbezonojn de tutmondaj uzantoj en la epoko de inteligentaj aŭtoj.
Apendico: Enkonduko al SAIC-Ekspozicioj ĉe la Monda Konferenco pri Artefarita Inteligenteco 2021
La luksa pura elektra inteligenta aŭto Zhiji L7 kreos plenan scenaron kaj plej kontinuan Pordo al Porda Piloto por inteligenta veturado por uzantoj.En kompleksa urba trafika medio, uzantoj povas aŭtomate kompletigi parkadon el la parkejo laŭ la antaŭfiksita navigada plano, navigi tra la urbo, navigi rapide kaj atingi la celon.Post forlasado de la aŭto, la veturilo aŭtomate parkas en la parkejo kaj ĝuas la tutan inteligentan helpan veturadon.
La meza kaj granda luksa inteligenta pura elektra SUV Zhiji LS7 havas superlongan aksdistancon kaj superlarĝan korpon.Ĝia ampleksa jaĥta kajuto dezajno rompas la tradician funkcian kajuto-aranĝon, restrukturas la spacon, kaj diversigita merga sperto subfosos la internan imagon de la uzanto de spaco.
La "Smart New Species" ES33 de R Auto, ekipita per la unua altnivela inteligenta veturadsolvo PP-CEM™ de R Auto en la mondo, por konstrui "sesoblan fuzion de lasera radaro, 4D bildiga radaro, 5G V2X, altprecizaj mapoj, viziaj fotiloj, kaj milimetraj radaroj.La "stila" perceptsistemo havas ĉiuveteran, preter vida gamo, kaj multdimensiajn perceptkapablojn, kiuj altigos la teknikan nivelon de inteligenta veturado al tute nova nivelo.
MARVEL R, la "5G Smart Electric SUV", estas la unua 5G inteligenta elektra veturilo en la mondo uzebla survoje.Ĝi realigis la "L2+" inteligentajn veturfunkciojn kiel inteligenta malakceliĝo en anguloj, inteligenta rapidgvidado, parkado-komencgvido kaj intersekciĝo-konflikto-evitado.Ĝi ankaŭ havas nigrajn teknologiojn kiel ekzemple MR-veturado de telesensado vida veturhelpa sistemo kaj inteligenta vokado, alportante pli da inteligenteco al uzantoj.Pli sekura vojaĝa sperto.
Afiŝtempo: Jul-12-2021