Raportisto de China Economic Times Li Xiaohong La 12-an de januaro okazis en Pekino la unua konferenco pri interŝanĝa amaskomunikilaro pri aŭtomobila blato, aranĝita de Semidrive Technology.En la formo de malfermaj paroladoj kaj dialogoj, ili ne nur sisteme klarigis rilatajn teknologiojn kaj produktojn, kaj ankaŭ faris profundajn interŝanĝojn pri temoj kiel "manko de kernoj", "atestilo pri veturiloj", "disvolviĝo de hejmaj blatoj" kaj " inteligenta veturado”.
1. Amasa produktado atingita post trijara amasiĝo
Datumoj montras, ke la tutmonda merkato de duonkonduktaĵoj superos 400 miliardojn da juanoj ĝis 2025, dum la ĉina aŭta merkato de duonkonduktaĵoj atingos 120 miliardojn da juanoj, duobligante la nunan nivelon.La alt-efikeca aŭt-grada procesoro estas la kerna mova forto por la disvolviĝo de aŭtomobila elektroniko.Sub ĉi tiu ĝenerala tendenco, la manko de kernoj ankaŭ provizas valoran fenestroŝancon por ĉinaj fabrikantoj.
Laŭ Chen Shujie, Ĉefa Marka Oficiro de Coretech, la aŭtomobila elektronika kaj elektra arkitekturo ŝanĝiĝas de la tradicia ECU al la nuna "domajna regilo" arkitekturo, kaj evoluos al "centra komputado + regiona kontrolo" en la estonteco.Nur la plibonigo de la subesta arkitekturo, Por subteni la novajn inteligentajn postulojn de aŭtoj.La tuta serio de "inteligenta kajuto, inteligenta veturado, sekureckontrolo kaj inteligenta enirejo" domajna kontrolo komputika potenca platformo de Semidrive kompletigis glubendon, la plej altnivelan atestadon de veturilaj regularoj kaj amasproduktadon kaj sendon en malpli ol 3 jaroj, kovrante pli ol 70 landoj en Ĉinio.% de la aŭtofabrikoj, servante pli ol 250 klientojn, kaj akirante pli ol 50 fiksajn poentojn.
La "Cinchi-rapideco" de ĉinaj blatoj estas ne nur pro la profunda amasiĝo de 10-20 jaroj da amasprodukta sperto, sed ankaŭ pro la unika "Cinchi-klienta sukcesa modelo", kiu plene reflektas "la dezajnon de lerta, malferma. R&D-platformo, malfermita Kontraŭflua kaj laŭflua ekologio kaj ampleksa klienta subteno” lokaj avantaĝoj.
2. La kresko de postulo pri aŭtomobilaj blatoj faras sekurecon kaj fidindecon la unua prioritato
Xu Chao, vicprezidanto de Semidrive Technology, diris, ke la tradicia disvolva procezo de aŭtomobilo ne postulas la partoprenon de blatfirmaoj.La plej multaj el la normaj komponentoj disponigitaj fare de Tier 1 estas uzitaj, kaj la elektronikaj sistemoj de ĉefaj modeloj estas malpli diferencigitaj.Nuntempe, aŭtomobilaj kompanioj plifortigas profundajn interŝanĝojn kun ĉipetaj kompanioj, kaj ĉipetaj kompanioj pli frue eniras la merkaton.Pli ol 16 monatoj, diferencigita postulo pliiĝas.
Ĉinio estas grava aŭtomobila lando en la mondo, sed ĉinaj aŭtoblatoj malofte eniras la internacian ĉefan merkaton.Inter ili, la plej bonaj 7 MCU-provizantoj de la mondo okupas pli ol 90% de la merkato, dum la ĉinaj fabrikantoj dividas malpli ol 3%.
Jam en 2018, Semidrive Technology estis profunde implikita en la aranĝo de aŭtomobilaj blatoj.Xu Chao diris, ke Semidrive Technology aliĝas al la inteligenta aŭto-kerna dezajnokoncepto kun vivsekureco kiel la kerno, kaj amplekse ekvilibrigas la ses dimensiojn de fidindeco, sekureco, longtempa efikeco, elektrokonsumo, prezo kaj rendimento.
Nuntempe, Semidrive Technology estas la sola kompanio pri aŭtomobila blato kun kvar atestiloj en unu, kaj akiris atestilon pri fidindeco AEC-Q100, atestilon pri funkcia sekureca procezo ISO26262ASILB, atestilon pri funkcia sekureca produkto ISO26262ASILB kaj ateston pri produkta sekureca nacia sekreta informo.
3. Altnivela aŭtonoma veturado estas la bazŝtono de longdaŭra planado, sekuraj kaj fidindaj blatoj
Tao Sheng, estro de aŭtonoma veturado ĉe Semidrive Technology, diris, ke "L2+" estas la epoko, kiu okazas, kaj L3-L5 estas la epoko de la estonteco.Lastatempe, Mercedes-Benz akiris la L3-atestilon en Germanio, kio estas ekscita novaĵo.Eblas, ke L3 eniros amasproduktadtempon, kiu tre kongruas kun la ritmo de Semidrive Technology.Semidrive estas kompanio, kiu "brilas realon en sonĝojn".Ĝia la plej bona, plej praktika kaj plej kostefika solvo.
Tao Sheng diris, ke L4 ne estos tro malproksima en la estonteco, kaj Semidrive paŝos sur la plej precizan ritmon en la plej bona tempo kun la kompreno kaj pragmatismo de teknologia evoluo.
4. Subtenata de amasa produktado de aŭtomobilaj blatoj, la konkurenciva forto de Yunyi solidiĝas
Ĉar ĉinaj fritprovizantoj atingis grandan progreson en amasproduktado, la problemo de manko de blatoj fariĝos la historio por Yunyi.Kun la adekvata provizo de aŭtomobilaj blatoj, estas oportune por Yunyi plibonigi produktan efikecon kaj fini produktadplanon en pli mallonga tempo, helpante klientojn akiri materialojn ĝustatempe.Krome, pli da materialaj blatoj helpas Yunyi fari sukceson en aliajn novajn areojn.
Kiel gvida kompanio en la industrio de aŭtomobilaj partoj, Yunyi nun kompromitas disvolvi kaj produkti ĉefan kontroltablon por senbrosa alternatoro.Kaj oni kredas, ke kun la amasproduktado kaj liverado de blato, la amasproduktado de Yunyi de la cirkvitotabulo de senbrosa alternatoro povus esti tre ventolita.
Afiŝtempo: Jan-14-2022