Laŭ raportoj de eksterlandaj amaskomunikiloj, Audi, Porsche kaj Bentley eble estos devigitaj prokrasti la liberigon de ŝlosilaj novaj elektraj veturiloj-modeloj pro la malfruo en la programaro-disvolviĝo de cariad, programara filio de la Volkswagen-Grupo.
Laŭ internuloj, la nova frontmontra modelo de Audi nuntempe estas evoluigita sub la Projekto Artemis kaj ne estos lanĉita ĝis 2027, tri jarojn poste ol la origina plano. La plano de Bentley vendi nur purajn elektrajn veturilojn antaŭ 2030 estas kritikinda. La nova Porsche elektra aŭto Macan kaj ĝia fratino Audi Q6 e-tron, origine planita por esti lanĉita venontjare, ankaŭ alfrontas malfruojn.
Estas raportite ke cariad estas multe malantaŭ la plano en evoluigado de nova programaro por tiuj modeloj.
La Audi Artemis Project origine planis lanĉi veturilon ekipitan per versio 2.0 programaro jam en 2024, kiu povas realigi L4-nivelan aŭtomatan veturadon. Audi internuloj rivelis ke la unua Artemisa amasprodukta veturilo (interne konata kiel landjet) estos metita en produktadon post la Volkswagen Trinity elektra frontmontra kabinaŭto. Volkswagen konstruas novan fabrikon en Wolfsburg, kaj Trinity ekfunkciiĝos en 2026. Laŭ homoj konataj kun la afero, la amasprodukta veturilo de Audi Artemis Project estos lanĉita jam fine de 2026, sed ĝi estas pli verŝajne estos lanĉita en 2027.
Audi nun planas lanĉi elektran ĉefan aŭtokodon nomitan "landjakto" en 2025, kiu havas pli altan korpon sed ne estas ekipita per aŭtonoma veturado teknologio. Ĉi tiu memvetura teknologio devus esti helpinta Audi konkuri kun Tesla, BMW kaj Mercedes Benz.
Volkswagen planas plue evoluigi version 1.2 softvaron anstataŭe de uzado de 2.0 softvaro. Homoj konataj kun la afero diris, ke la versio de la programaro estis origine planita por esti kompletigita en 2021, sed ĝi estis multe malantaŭ la plano.
Ekzekutivoj ĉe Porsche kaj Audi estas frustritaj de la prokrasto en programaro. Audi esperas komenci antaŭproduktadon de Q6 e-tron ĉe ĝia Ingolstadt-fabriko en Germanio antaŭ la fino de ĉi tiu jaro, benchmarking Tesla Model y. Tamen, ĉi tiu modelo estas nuntempe planita komenci amasproduktadon en septembro 2023. Unu administranto diris, "ni bezonas programaron nun."
Porsche komencis antaŭproduktadon de la elektra Macan ĉe ĝia Leipzig-fabriko en Germanio. "La aparataro de ĉi tiu aŭto estas bonega, sed ankoraŭ ne ekzistas programaro," diris parenca persono de Porsche.
Komence de ĉi tiu jaro, Volkswagen anoncis kunlabori kun Bosch, unuaklasa provizanto de aŭtopartoj, por disvolvi altnivelajn veturhelpajn funkciojn. En majo, estis raportite, ke la estraro de kontrolistoj de Volkswagen Group petis reformuli la planon de sia programa fako. Komence de ĉi tiu monato, Dirk hilgenberg, la estro de cariad, diris, ke lia fako estus simpligita por akceli la ritmon de programaro-disvolviĝo.
Afiŝtempo: Jul-13-2022