En la lastaj jaroj, la "eksplodanta" novaenergia veturila linio altiris sennombrajn kapitalojn por aliĝi, sed aliflanke, brutala merkata konkurenco ankaŭ akcelas la retiriĝon de kapitalo. Ĉi tiu fenomeno estas precipe evidenta en Yundu Auto.
Antaŭ kelkaj tagoj, Haiyuan Composites publikigis anoncon deklarante, ke la kompanio reviziis kaj aprobis la "Proponon pri la Proponita Transdono de Akciaj Interesoj en la Kompanio", kaj transdonos 11% de la akcioj de Yundu Auto al Zhuhai Yucheng Investment Center Limited Partnership (ĉi-poste nomata "Zhuhai Yucheng"). Sincereco"), la transdona prezo estas 22 milionoj da juanoj.
Oni komprenas, ke la kialo, kial Haiyuan Composites transdonis la akciojn de Yundu Automobile, estis ĉar la kapitalĉeno de Yundu Automobile estis rompita, kaj la produktado estis suspendita ekde februaro de ĉi tiu jaro.
Responde, homoj rilataj al Yundu Motors respondis: "Ni ĉesigis produktadon ĉefe pro bateriproblemoj. Nun la nova provizo estas determinita, kaj oni atendas, ke produktado rekomenciĝos post du monatoj." Ankoraŭ kompare kun antaŭ kelkaj jaroj, la ĝenerala tendenco de Yundu Automobile ne estas optimisma.
Sep jarojn post ĝia establado, la akciuloj de Yundu demisiis unu post la alia.
En 2015, kun subteno de la nacia industria politiko por novenergiaj veturiloj, Fujian Automobile Industry Group Co., Ltd. (tute posedata de Fujian SASAC, nomata "Fujian Group"), Putian State-owned Assets Investment Co., Ltd. (nomata "Putian State-owned Assets Investment Co., Ltd." Investment), Liu Xinwen (individua akciulo), kaj Haiyuan Composites, per investado de ŝtataj fondusoj je la provincaj kaj municipaj niveloj de Fujian, partopreno de listigitaj kompanioj, kaj akcia posedo de la estraro, ili establis miksfunkciantan Yundu Automobile, kun akcia proporcio de 39%, 34.44%, 15.56%, 11%.
Tiutempe, kiel la unua aro de novaj aŭtoproduktantoj en Ĉinio, Yundu Motors ankaŭ sukcese atingis la "rapidan trajnon" de la evoluo de la tempo.
En 2017, Yundu Motors akiris la permesilon por produktado de novaj energiaj veturiloj, eldonitan de la Nacia Komisiono pri Disvolviĝo kaj Reformo, iĝante la deka enlanda kompanio kiu akiris la kvalifikon por la produktado de novaj pure elektraj veturiloj, kaj la dua kompanio por produktado de novaj energiaj pasaĝeraj veturiloj kiu estis reviziita kaj aprobita de la Ministerio pri Industrio kaj Informa Teknologio.
En la sama jaro, Yundu Automobile lanĉis sian unuan modelon, la malgrandan pure elektran terenan aŭtomobilon "Yundu π1", kaj per ĉi tiu modelo, Yundu atingis akumulan vendokvanton de 9 300 unuoj en 2018. Sed la bonaj tempoj ne daŭris longe. En 2019, en la plej malhela momento de novenergiaj veturiloj, la vendokvanto de Yundu Motors falis al 2 566 unuoj, jara malkresko de 72,4%, kaj Yundu Motors ankaŭ falis en mallongdaŭran ĉesigon.
Ĝis ĉirkaŭ 2020, Fuqi-Grupo elektis senpage retiri siajn akciojn, kaj ĝian akcian posedon entreprenis Putian SDIC kaj la nova financanto Fujian Leading Industry Equity Investment Fund Partnership (nomata "Fujian Leading Fund"). Post la transpreno, Putian SDIC fariĝis la plej granda unuopa akciulo kun akcia proporcio de 43.44%, kaj la nova akciulo Fujian Leading Fund havis akcian proporcion de 30%.
La eniro de novaj investantoj ankaŭ injektis novan viglecon en Yundu Auto, kaj faris altprofilan celon iĝi la tri plej gravaj hejmaj markoj de puraj elektraj veturiloj en 2025. Tamen, la ŝanĝo de akcioj ŝajnas esti la sorto, kiun Yundu Auto ne povas seniĝi.
En aprilo 2021, Yundu Automobile kompletigis la egalecan alĝustigon, kaj la individua akciulo Liu Xinwen retiris siajn akciojn, kaj liajn akciojn transprenis Zhuhai Yucheng laŭ la originala investo de Liu Xinwen de 140 milionoj da juanoj. Kaj Zhuhai Yucheng estas ankaŭ la kompanio, kiu ĉi-foje ricevis 11% de Haiyuan Composites.
Ĝis nun, la akcia strukturo de Yundu Automobile spertis kvar ŝanĝojn, kaj fine Putian SDIC, Fujian Leading Fund, kaj Zhuhai Yucheng tenas respektive 43.44%, 30%, kaj 26.56% de la akcioj.
Post sinsekvaj malvenkoj, la situacio de Yundu fariĝas pli kaj pli malfacila.
"Ĝi ankoraŭ funkcias normale." La dungitaro de Yundu Automobile diris al "Automobile Talk", ke la mendoprocezo estas ankoraŭ la sama kiel antaŭe, kaj la lokaj komercistoj faros la mendon de Yundu. Tamen, responde al la respondo de Yundu Auto pri la konstato de la rekomenco de produktado kaj baterioprovizado, li ankaŭ malkaŝis: "La liverado de baterioj ne estas klara, sed estas certe, ke Yundu uzas ternarajn litiajn bateriojn."
Fakte, kiel la origina akciulo de Yundu Automobile, Haiyuan Composites ankaŭ indikis la ĉefan kialon de sia retiriĝo en la anonco, dirante, ke kiam Yundu Automobile rekomencos produktadon estonte, la nombro de eblaj mendoj kaj enspeza rekono estas ĉiuj necertaj.
La "permeso" por reakiri la investajn financojn estas ankaŭ ampleksa konsidero farita de Haiyuan Composites bazita sur la disvolviĝo de Yundu Automobile.
Laŭ la datumoj, la vendokvanto de Yundu Automobile en februaro de ĉi tiu jaro estis 252 unuoj, jare malpliiĝo de 10.32%; en la unuaj du monatoj de ĉi tiu jaro, la akumula vendokvanto de Yundu Automobile estis 516 unuoj, jare malpliiĝo de 35.5%.
La tricifera vendokvanto eĉ pli malfaciligis la situacion de Yundu. Laŭ la datumoj malkaŝitaj en la anonco, la enspezo de Yundu Automobile en 2021 estos 67.7632 milionoj da juanoj, kaj ĝia neta profito estos -213 milionoj da juanoj; de januaro ĝis marto de ĉi tiu jaro, la enspezo de Yundu Automobile estos nur 6.6025 milionoj da juanoj, kaj ĝia neta profito estos -5571.36 milionoj.
Krome, je la 31a de marto de ĉi tiu jaro, la totalaj aktivoj de Yundu Auto estis 1.652 miliardoj da juanoj, sed ĝiaj totalaj pasivoj atingis 1.682 miliardojn da juanoj, kaj ĝi falis en la malfacilan situacion de nepagivo. Kaj ĉi tiu stato de alta ŝuldo ĉe Yundu Auto daŭris ĝis 5 jarojn.
Sub ĉi tiu cirkonstanco, la pliiĝo de la akcia proporcio de Zhuhai Yucheng ankaŭ povus esti malfacila por alporti iujn signifajn ŝanĝojn al Yundu Auto. Juĝante laŭ la ĉefaj financaj datumoj de Zhuhai Yucheng nur en la lasta jaro, ĝiaj funkciaj kondiĉoj ne estas optimismaj.
La datumoj montras, ke en 2021, Zhuhai Yucheng havos totalajn aktivojn de 140 milionoj da juanoj, totalajn pasivojn de 140 milionoj da juanoj, totalajn ricevotaĵojn de 00.000 juanoj, netajn aktivojn de 0.000 juanoj, funkcian enspezon de 0 juanoj, kaj funkcian profiton de 0 juanoj. RMB 00.000, neta profito kaj neta spezfluo el funkciaj agadoj estas ĉiuj RMB 00.000. Ĉi tio ankaŭ signifas, ke se Yundu Auto volas akiri fonton de financoj kaj subteni sian propran funkciadon, ĝi eble devos trovi novan direkton.
Afiŝtempo: 10-a de majo 2022